Función, constitución y funcionamiento básico de los sistemas del vehículo liviano (parte II)

Se componen de un pedal que acciona una bomba hidráulica, la cual por medio de tuberías hace llegar líquido a presión a cilindros auxiliares en las ruedas, que poseen uno o dos pistones que empujan las zapatas de acero con un forro o fibra más suave (que generalmente es de amianto con hilos de latón), para disminuir o detener el giro de la rueda mediante fricción. Para aumentar su eficacia y disminuir el esfuerzo de la persona al presionar el pedal para frenar, se coloca entre el pedal y la bomba de frenos un 'booster'   reforzador, el cual aprovecha el vacío o succión generada por el motor al aspirar aire para la combustión, o de una bomba de vacío adicional, con el fin de aumentar la fuerza con que se hace presión a la bomba de frenos. Actualmente, los vehículos están equipados con frenos tipo tambor o disco, y es muy común la combinación de disco adelante y tambor atrás.   

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